BRT高崎机场站正式启用接驳快线直达机场出发层

  今日上午七点,BRT高崎机场站正式启用,17辆带着“大红花”的车依次驶离现场,其中五辆快8路车往第一码头方向正式营运,另5辆绕行高崎机场站后至2楼停车场;5辆B5路车和2辆78路车直接从3楼平台开往1楼发车点。

  BRT高崎机场站位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧,占地面积约26000平方米,为三层立体公交停车楼,外观为深蓝色反光玻璃,整体呈矩形。停车楼集车辆维保、检测、洗车、停车、发车、办公等多种功能为一体。
  
  新增的快8路线,是为了缓解BRT云顶北路至第一码头段的客流压力而开的高峰期间线路,它发挥快速公交专用道优势,利用现有BRT运力,通过增加“小交路”的运行模式,达到“短、频、快”的运营效果。快8路将在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期间运营,由第一码头站始发,行至高崎机场站,往返一致。
  
  同时,为方便游客由BRT高崎机场站快速到达高崎T3、T4两座候机楼,B5路BRT机场接驳快线也开通。该路线首班时间为7点,末班时间为19点,每十分钟一班。与快8路不同的是,B5路选用18座丰田考斯特豪华车型,采取“点对点直达,一人一座”的模式,减轻旅途奔波的疲劳感;不停靠其他常规公交站点,尽可能避行信号灯,减少道路拥堵产生的不确定性。且支持E通卡及“支付宝、微信”等互联网支付方式,一票制10元,试运行期间还将有五折优惠呢!此外,换乘通道上张贴地贴标识和路线发班时间,使乘客可预判等待时间,减轻等待过程中的焦虑感,营造温馨乘车环境。
  
  家住瑞景商业广场的吴先生坐91路公交车到机场上班,每天都要花费近1个小时车程,听说有了“专属接驳线”,他立马就来“尝尝鲜”。“坐BRT到高崎机场站后立马就能换乘B5路,效率上高了许多,避免了拥堵情况,还有自己的专座!以后我会优先选择这样的出行方式。”
  
  据悉,因BRT高崎机场站开通,78路由二中五缘校区站延伸至BRT高崎机场站始发;快1路、快2路、快5路、快6路双向增停新设的“高崎机场”站(“县后”站与“T4候机楼”站之间)。
  
  BRT高崎机场站的正式启用,快8路、B5路2条线路的开通,串联起高崎国际机场、厦门火车站、厦门北站等三座综合交通枢纽。打造起“启用1座场站、开通2条线路、串联3座枢纽”立体式交通保障体系,让市民出行又快又好。